液氯充装安全管理

前言

液氯储存充装企业在液氯充装过程中存在着中毒、火灾爆炸、环境污染等诸多风险，一旦风险控制措施失控，极易造成因液氯泄漏而导致的人员中毒、环境污染等恶性事故，规范人员操作行为，各类管控及应急救援措施有效落实，是减少或规避此类事故的发生的有效途径。

课程性质

针对液氯充装过程中的风险，本课程设计了液氯危险特性、充装过程中事故案例、液氯充装过程、泄漏应急等安全管理及操作要点，旨在提高液氯充装操作人员安全操作技能。

教学目的

通过本课程培训，帮助液氯充装作业人员：

1、掌握液氯充装安全充装安全操作要点、异常工况下的应急处置方法。

2、熟悉液氯充装过程中存在的危险有害因素，防范可能发生的中毒、火灾、爆炸事故的措施。

3、了解液氯充装单位具备的条件。

第一节液氯的危险特性

理化特性

液氯是一种黄绿色液体，沸点-34.6℃，熔点-103°℃，在常压下即汽化成气体，吸入人体机能严重中毒，有剧烈刺激作用和腐蚀性，氯是很活泼的元素，氯气能与许多化学品如乙炔、松节油、乙醚、氨、燃料气、烃类、氢气、金属粉末等猛烈反应发生爆炸或生成爆炸性物质。它对金属和非金属几乎都有腐蚀作用。储存于耐压钢瓶中，有水分存在时腐蚀钢瓶。贮于阴凉干燥通风处，防火、防晒、防热。液氯助燃。与可燃物混合会发生爆炸。

对人体的伤害

氯是一种强烈的刺激性气体。吸入后轻度者有流泪、咳嗽、咳少量痰、胸闷，出现气管-支气管炎症;中度中毒发生支气管肺炎、局限性肺泡性水肿、急性呼吸窘迫综合症、严重窒息、昏迷和休克，可出现气胸等并发症。吸入极高浓度的氯气，可引起迷走神经反射性心跳骤停或喉头痉挛而发生“电击样”死亡。眼接触了引起急性结膜炎，高浓度造成角膜损伤。皮肤接触液氯或高浓度氯，在暴露部位可有灼伤或急性皮炎。长期低浓度接触，可引起慢性牙龈炎、慢性咽炎、慢性支气管炎、肺气肿、支气管哮喘。

第二节液氯充装工艺流程

（一）液氯充装工艺流程简介液氯卸车是通过压差卸车。

1、若槽车压力大于储罐内的压力，压差满足卸车条件可直接卸车。

2、若槽车内的压力低于储罐内的压力，需要将液氯储罐内的液氯通过液位差流入液氯中间罐，中间罐中液氯通过液位差流入液氯气化器中，用30-40℃左右热水加热气化，液氯经过热水气化后进入氯气缓冲罐，然后进入液氯槽车，槽车压力大于液氯储罐压力时，槽车中的液氯被压入储罐，直至卸车完毕。

（二）液氯充装工艺流程简图

（三）液氯充装工艺控制指标

1、液氯罐高液位应控制在高报值

2、液氯罐温度≤30°C

3、液氯储罐压力≤0.8MPa

4、卸车缓冲罐压力≤1.0 MPa

5、氢氧化钠溶液浓度15-20%

6、液氯气化器水温30-40c

第三节液氯充装安全管理

(一）液氯汽车槽罐车充装单位应具备的安全条件

1、编制《液氯汽车槽罐车充装过程安全管理规定》《液氯汽车槽罐车充装安全操作规程》，并能严格执行。

2、液氯充装单位必须具有《气瓶（液氯）充装许可证》，相关操作人员必须经过市质量技术监督局组织的培训，且取得《特种设备作业人员证书》。

3、有液氯汽车槽罐车充装专用装置，该装置应包括：

（1）液氯输送装置（如液氯液下泵）及其配套的阀门、管道。

（2）精确度较高的质量流量计（带累积功能）。

（3）氯气抽空装置和气氯平衡装置。

（4）氯气、三氯化氮等分析装置。

4、制订液氯泄漏抢险应急救援预案，建立相应的救援组织机构，并定期组织演练。

5、液氯汽车槽罐车充装单位和使用单位的压力容器、压力表、安全阀、温度计、液面计等安全附件，应定期校验。液氯槽罐车的罐体及安全附件，应执行《特种设备安全监察条例》的有关规定。

6、液氯槽罐车充装单位应在作业场所配备抢修器材和防护用具。

（二）充装过程安全管理要点

1、液氯应符合《工作用液氯》( GB/T5138-1996 )中规定的产品质量标准，其中氯气纯度≥99.6% ( v/v )，含水≤0.04（m/m）。

2、充装压力一般不超过1.1Mpa，采用液氯气化器充装液氯时，只允许用热水加热，不得用蒸汽直接加热气化器。

3、液氯汽车槽罐车充装单位应采用两种以上计量方式（如地磅、流量计、液面计等），对充装的液氯槽罐车空、重车进行计量，防止超装。

4、液氯槽罐车进入充装区域时，由岗位员工指挥司机将槽罐车停在指定位置，并将隔离杆锁上，并确认槽罐车已用手闸制动，槽罐车静电带导线与地面相接触，槽罐车轮胎加防滑块以固定槽罐车，检查车辆危险货物道路运输许可、运输车辆营运证以及驾驶人员、押运人员上岗资格等证件是否齐全。

5、液氯充装时，使用万向节管道充装系统，在10米外设置远程紧急切断阀。

6、罐车上卸液氯用的压缩空气，应经过干燥处理，保证干燥后空气含水量低于0.01%。

7、检查确认，向储罐充装前，先对卸车鹤管连接可靠性进行确认，检查连接口是否存在磨损、变形、局部缺口、胶圈或垫片老化等缺陷，用低浓度氨水对密封处进行试漏。

8、充装过程中，当槽罐车压力高于储罐压力(储罐压力不高于0.4MPa )时，缓慢打开储罐进料阀门，确认正常后，开始充装。(如有必要开启气化装置)当气化装置的气相压力超过液氯槽车压力时，打开气相阀给罐车加压，使槽车压力高于液氯储罐压力0.2MPa左右，依次打开运输车及液氯储罐阀门，使液氯从槽车流入储罐。

9、充装结束时，应先将罐车的阀门关闭，再关闭贮罐阀门，然后将连接管线残存液氯处理干净，并做好记录。

10、罐车液氯卸车完毕后，应通过气相连接管将罐车气体进行泄压处理。罐体内应保留有不少于充装量0.5%或100kg的余量，且应留有不低于0.1MPa的余压。

11、充装过程中遇到下列情况之一，应立即停止充装：

（1）充装现场有明火

（2）周围有易燃易爆或有毒物质泄漏

（3）罐体内压力异常

（4）罐装时突发氯气泄漏

（5）槽罐车在停止状态发生移动

（6）岗位人员或押运人员缺失

12、充装完成后，岗位人员和押运人员，检查卸车管道是否分离并归位密封，槽罐车上无人员、各器具固定并收回至存放点，确认完毕后撤离隔离栏，通知押运人员指挥车辆驶离。

13、充装完的车辆，必须经成品站复核，确保没有超装后，才能驶离厂区。

14、充装发生紧急情况时，停止充装作业，立即汇报，启动应急救援预案，紧急疏散和撤离。

（三）液氯瓶充装安全管控要点

1、充装前充装人员应对行车、吊钩、钢丝绳等吊装器具进行检查，空车试开停，确保正常。

2、钢瓶充装时，充装人员用稀氨水检查连接处是否泄漏，发现异常应停止充装。

3、充装时应随时检查瓶温、钢瓶密封状况是否正常，发现异常应立即停止充装并及时处理。

4、充装完毕充装人员检查钢瓶密封性能是否完好无泄漏，安全附件齐全。

5、有以下情形的不予充装∶

（1）钢瓶无合格证或未检验的。

（2）钢瓶钢印不全或不能识别的。

（3）漆色、字样不符合规定或漆色、字样脱落不易识别的。

（4）钢瓶内气体不符合规定或不易识明的。

（5）超过技术检验周期或超过钢瓶使用年限的。

6、充装后的钢瓶实行复秤制度，严禁过量充装。

7、充装人员认真填写充装记录（其内容包括钢瓶瓶号、实际充装量、充装日期、充装人、复验人等内容），并将产品合格证拴挂在钢瓶底部，检查、粘贴危险化学品安全标签。

（四）液氯瓶库安全管控要点

1、液氯的实瓶不应露天堆放。液氯重瓶库应采用密闭结构，多点配备可移动式非金属软管吸风罩，软管半径覆盖密闭结构厂房、库房内的设备、管道和液氯重瓶堆放范围；一旦氯气泄漏，采用移动吸风罩捕集，设置事故联锁自动启动装置，事故氯输送至吸收装置。

2、储存库房温度不宜超过30℃，相对湿度不超过80%，防止阳光直射。

3、空瓶和充装后的重瓶应分开放置，不应与其他气瓶混放，不应同室存放其他危险物品。

4、重瓶存放期不应超过三个月。

5、充装量为500kg和1000kg的重瓶，应横向卧放，防止滚动，并留出吊运间距和通道。存放高度不应超过两层。

6、不应将油类、棉纱等易燃物和与氯气易发生反应的物品放在气瓶附近。

（五）液氯充装应关注的安全风险点

1、液氯储槽体及管道法兰、阀门、万向管接口等腐蚀、破损；

2、液氯贮槽的压力表、液位计、温度计等安全附件不全或失效、泄漏；

3、报警器、喷淋装置、静电接地等装置失效；

4、液氯储存、充装岗位的作业人员应取得特殊作业人员资格证书；

5、不按规定穿戴防护用品，应急物资配备不全；

6、槽车超载、储罐超压或超量储存；

7、液氯储存区设置的事故氯吸收（塔）装置故障；

8、未按操作规程操作，无关人员进入作业区，检查不落实。